鑄鐵平臺也叫做鑄鐵平板，是用于工件檢測或劃線的平面基準器具，主要用于檢驗工件誤差的基準。鑄鐵平臺廣泛應用于機械制造、化工、五金、航空航天、石油、汽車制造、儀器儀表制造等行業。

鑄鐵平臺分類：

按其用途分為檢驗平板、劃線平板、裝配平板、鉚焊平板、焊接平板、壓砂平板等。

按其準確度級別分為、1、2、3級平板，巖石平板高可達到000級，其中2級以上為檢驗平板，3級為劃線平板。

鑄鐵平臺具有以下特點：

1、鑄鐵平臺使用磨損后，可以重新修刮恢復其精度。

2、鑄鐵平臺可用涂色法檢驗零件平面度，具有準確、直觀、方便的優點。在經過刮研的鑄鐵平臺上推動表座、工件比較順暢，無發澀感覺，方便了測量，了測量準確度。

3、鑄鐵平臺的鑄鐵質量和熱處理質量對平板使用性能產生較大影響：或因殘存較大內應力使工作面變形；或因不損使精度不能保持；或因刮削困難得不到數值小的粗糙度。因此使用鑄鐵平臺注意鑄鐵材料的選擇，采用時效處理等方法鑄鐵平臺的殘余應力。

鑄鐵平臺技術要求：

1、鑄鐵平臺工作面不得有嚴重影響外觀和使用性能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、繡點等缺陷。

2、鑄鐵平臺的鑄造表面應清楚型砂且平整，涂漆牢固。

3、精度等級為0級~3級的平板工作面上，直徑小于15mm的砂孔允許用相同材料堵塞，其硬度應小于周圍材料的硬度。工作面堵塞的砂孔應不多于4個，且砂孔之間的距離應不小于80mm。

4、鑄鐵平臺應采用細密的灰口鑄鐵等材料制造，其工作面硬度應為170~240HB。

5、鑄鐵平臺工作面通常采用刮削工藝。對采用刮削加工的3級平板工作面，其表面粗糙度Ra大允許值為5μm。

6、鑄鐵平臺應去磁和穩定性處理。

7、鑄鐵平臺相對兩個側面上，應有安裝手柄或吊環裝置的螺紋孔（或圓柱孔），且裝置位置的設計應盡量減少因搬運而引起的變形。

8、若鑄鐵平臺工作面上設置螺紋孔（或溝槽），其部位應不高于工作面。

鑄鐵平臺要有的平面度，要想有的平面度具備一以下幾個條件：

1、厚度要求：主要包括平臺上工作面厚度，側圍厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。

2、材質要求：鑄鐵HT200-300，硬度:HB170-240。

3、人工退火：在回火窯經過600-700度高溫退火時效處理。

4、自然時效：按國標標準應該是2-3年自然時效，由于此工序時間太長，企業受資金周轉影響已不可能等待那么長時間，多以激振器通過振動時效代替。雖然這種工藝的效果尚未明確，但在上已普遍使用。

5、沙眼與氣孔：0級與1級平臺不允許有氣孔與沙眼，2級和3級可以用與平臺同材質固體填充氣孔沙眼。注意：填充物的的硬度要低于平臺本身的硬度。

6、鏟刮工藝：人工鏟刮在鑄鐵平臺加工過程中是重要的工藝，它決定了鑄鐵平臺的平面度誤差大小，以及工作面的可接觸點數。0級板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于25點；1級平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于20點；2級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于16點；3級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于12點。鏟刮完成后平臺四個邊棱倒鈍。

7、清砂與涂漆：平臺底面清砂要，干凈且噴涂紅色防銹漆。側面要平整后再涂漆，一般涂籃漆或綠漆。

8、包裝要求：主要是木質包裝，盡量選用厚質木材覆蓋平臺上工作面，做全封閉包裝。包裝前平臺工作面防銹措施要做好。

9、運輸要求、在平臺裝車后，檢查是否有懸空，如有懸空要墊實，避免振動。平臺不要摞放過高以免擠壓變形。

10、配件選擇：主要是支架選擇，支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵，焊接密度和結構要合理，調節螺栓要旋轉通暢。